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En un boletín de prensa emitido por la Coordinación de Comunicación Social de Gobierno del Estado, la administración de Fernando Toranzo Fernández dio a conocer la autorización para el incremento de la tarifa del transporte urbano en la capital del estado, Matehuala y Ciudad Valles.
El comunicado tiene como fuente institucional al Gobierno del Estado y no maneja nombre alguno de funcionario que se haga responsable del contenido informativo. Como se trata de una medida impopular que tiene el rechazo de la sociedad, el boletín de prensa opta por manejar de manera genérica al Gobierno. A diferencia de otros comunicados en los que se festina que Fernando Toranzo logró apoyos económicos “sin precedentes” en beneficio de los potosinos, el discurso gubernamental da un giro total y al tratarse de información negativa se apela a la ambigüedad del comunicado sin funcionario que se haga responsable de lo que se dice. La tarifa pasará de 5:50 a 5.80. Lo que no dice el comunicado, es que de acuerdo con la Ley Estatal de Transporte, es el ejecutivo el que da la anuencia al aumento a propuesta del Consejo Estatal de Transporte. El incremento entrará en vigor una vez que el decreto administrativo firmado por el gobernador Toranzo Fernández, sea publicado en el Periódico Oficial del Estado. La medida afectará a cerca de medio millón de usuarios diarios que tiene el transporte urbano. A diferencia de otros años, la Federación Universitaria Potosina ha adelantado que aunque no está de acuerdo con el aumento, no habrá movilizaciones de protesta. Cabe señalar que al menos durante la administración anterior de Marcelo de los Santos, se abrían al público las sesiones del Consejo Estatal de Transporte en donde se discutían las propuestas de ajuste tarifario, esta vez, el anuncio se hace por medio de un comunicado de prensa. Y los chamaquearon... (Febero 17, 2010) Al leer los periódicos muy temprano este miércoles de ceniza, los permisionarios se dieron cuenta de que los habían engañado. Les madrugó el Gobierno del Estado que el martes, por medio de un boletín de prensa, había oficializado el aumento de 30 centavos a la tarifa. Esperaban otra cosa, así se había acordado. Serían 6 pesos y no 5.80. Poco después del mediodía, aparecieron los permisionarios en la plaza de armas, iban directo a palacio de gobierno, buscaban al gobernador Fernando Toranzo Fernández “porque lo que hicieron no se vale”. Ahora si vamos a hablar, decía Ricardo Hernández Nava, presidente de la Línea Tequis, quien acompañado de otros dirigentes de las distintas líneas y rutas, mostraban su molestia “por lo raquítico” del incremento. Nos aumentaron apenas un centavo, se quejaban. Ingresaron a palacio y solicitaron audiencia con el gobernador pero en ausencia del ejecutivo los atendería el secretario general de gobierno, José Guadalupe Durón Santillán. Para que no se desesperaran ante la ya emblemática actitud del secretario de no atender a quienes lo buscan, salió en su lugar su asesor, Leonel Serrato Sánchez. Hernández Nava, designado para hablar ante los medios de comunicación, externó la inconformidad surgida a partir de que “en la prensa se publican acuerdos que no eran los pactados al interior del Consejo Estatal de Transporte”. “Estamos inconformes con lo que acabamos de ver en la prensa, con lo que nos acaba de comunicar ahorita el secretario de Comunicaciones y Transportes en referencia al incremento. Lo que se dijo en la prensa el día anterior, era que el gobierno ya había autorizado seis y tres pesos y lo que vemos ahora en los periódicos es que es menos de lo que se acordó”, señaló en entrevista. Lo que arrojaban los indicadores era que la tarifa quedaría en 6.18 “y para que fuera justo eran seis y tres, por eso queremos hablar con el gobernador para ver de qué manera se puede justificar esto que hicieron”. A pregunta de si el gobierno les madrugó con el anuncio del incremento de 30 centavos, Hernández Nava dijo que “no, yo creo que hasta que no hablemos con el gobernador podremos hacer un juicio de valor, ahora no hay nada seguro, fuimos amigos cuando era candidato, cuando se acercó a nosotros, ahora queremos dialogar y ver porque la razón”. “Nosotros estamos con el pueblo y en la mesa del Consejo de Transporte dijimos que si el estudio arrojaba una tarifa de 6.18, nosotros dijimos que sean 6 y tres. Ahora no tenemos de otra más que inconformarnos, no podemos quedarnos con los brazos cruzados, pues hoy amanecemos con una tarifa diferente a la que se dijo el día anterior”, subrayó. Antes de eso, el titular de la SCT, Octavio Arredondo Mata ofreció una rueda de medios en donde dijo que el aumento “era impostergable”. Más aun, aseveró que si no había aumento, el sistema de transporte entraría en “crisis” y se “colapsaría”. Pese a eso, el funcionario fue incapaz de dar fecha para la entrada en vigor del incremento, pues dijo que “puede ser en las próximas horas o en los próximos días”. A fuerza de insistirle sobre ese punto, dejo entrever que probablemente “ya para el lunes” se aplique la nueva tarifa. Lo único que falta, señaló, es que el decreto administrativo sea firmado por el gobernador y que luego se publique en el Periódico Oficial del Estado. Antes de esa rueda de medios celebrada en el área de Comunicación Social de palacio de gobierno, el secretario se había reunido con los permisionarios, pero éstos decidieron luego mejor dirigirse con el gobernador. Por lo pronto, dijeron los permisionarios “vamos a relajarnos, vamos a revisar las cosas y si no hay diálogo, vamos a ver qué podemos hacer”. De acuerdo con el Periódico Oficial del Estado en su edición del 06 de febrero de 2009, en el que publicó el acuerdo administrativo respecto del ajuste tarifario de ese año, el Consejo Estatal de Transporte reconocía que el aumento de 2009 debía ser de 79 centavos, según los estudios realizados. Sin embargo, el ajuste fue sólo de 50 centavos y la tarifa quedo en 5.50, lo que implica que con el incremento autorizado para 2010, es efectivamente de un solo centavo, puesto que desde el año anterior debió quedar en 5.79 y no fue así. |
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